Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  2. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  3. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  4. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  5. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  6. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  7. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  8. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  11. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  12. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  13. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  14. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  15. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  16. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  17. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке


Количество автомобилей, ожидающих выезда из Беларуси в ЕС, снизилось, но Литва и Латвия не выполняют норму пропуска, сообщили в пресс-службе Госпогранкомитета.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Там отметили, что литовское направление остается наиболее загруженным на пути в Евросоюз. По данным на 9 января, там оформления ожидают 1070 грузовиков.

«За прошедшие сутки контрольные службы пункта пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») приняли 21 фуру из 500 возможных, а это всего 4% от нормы, т. е. менее 1 авто из 20 в час. Сотрудники остальных литовских погранпереходов пропустили на свою территорию лишь 27% грузовиков», — говорится в сообщении ГПК.

В латвийском пункте пропуска «Патерниеки» («Григоровщина»), по информации белорусских пограничников, въехать на территорию ЕС смогли 46% грузовиков.  

По информации сайта ГПК на 14.00, в очереди на выезд в Латвию на погранпереходе «Григоровщина» находятся 210 фур. Выезда в Литву в пункте пропуска «Котловка» ожидают 90 грузовых авто, в «Каменном Логе» — 125, в «Беняконях» — 560, в «Привалке» — 300. На границе с Польшей в пункте пропуска «Козловичи» в очереди на оформление стоят 15 фур.

Очереди из легковушек на границе небольшие. В «Каменном Логе» — десять машин, в «Беняконях» — 15, в «Привалке» — 30. Больше всего легковых авто ожидают въезда в ЕС на границе с Польшей. Там в пункте пропуска «Брест» стоят 130 машин.

По данным литовских пограничников, на погранпереходе «Мядининкай» в очереди стоят 83 фуры, в пункте пропуска «Райгардас» («Привалка») — 23, в «Шальчининкай» («Бенякони») — 89 грузовиков.