Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  2. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  3. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  4. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  5. Стало известно, кто совершил масштабную кибератаку на X. Маск утверждал, что следы ведут в Украину
  6. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  7. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  8. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  11. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  12. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  13. Столица России подверглась самой масштабной атаке беспилотников с начала войны
  14. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  15. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  16. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  17. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  18. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке

опубликовано: 
обновлено: 

После российского вторжения в Украину многие страны закрыли для страны-агрессора свое воздушное пространство. Теперь российские гражданские самолеты вынуждены делать большие петли, чтобы долететь до точки назначения. В ответ Россия также начала закрывать свое воздушное пространство. Посмотрели, какие петли теперь приходится выписывать самолетам разных компаний.

Фото: Pixabay
Фото: Pixabay

На данный момент свое воздушное пространство для России закрыли 23 страны:

  • Германия;
  • Эстония;
  • Литва;
  • Латвия;
  • Болгария;
  • Польша;
  • Чехия;
  • Словения;
  • Украина;
  • Великобритания;
  • Румыния;
  • Финляндия;
  • Швеция;
  • Ирландия;
  • Дания;
  • Бельгия;
  • Исландия;
  • Италия;
  • Австрия;
  • Нидерланды;
  • Канада;
  • Испания;
  • Северная Македония.

Россия не осталась в долгу и тоже закрыла свое небо для некоторых государств. Так, над этой страной больше не могут летать самолеты Латвии, Литвы, Словении, Эстонии, Болгарии, Польши, Чехии, Румынии. В «Росавиации» обещают закрыть воздушное пространство над РФ и для других стран, которые запретили российским компаниям летать над своей территорией.

В результате этого траектории движения самолетов очень изменились. Смотрите сами.

Рейсы компании «Аэрофлот» Москва — Калининград 26 и 27 февраля.

Фото: скриншот сайта flightradar24.com
Фото: скриншот сайта flightradar24.com

Здесь видно, как изменился маршрут рейса компании «Аэрофлот» Москва — Малага. Сверху — 24 февраля, снизу — 26 февраля.

Фото: скриншот сайта flightradar24.com
Фото: скриншот сайта flightradar24.com

А так выглядит траектория рейсов компании «Аэрофлот» Москва — Лиссабон 22 и 26 февраля.

Фото: скриншот сайта flightradar24.com
Фото: скриншот сайта flightradar24.com

Закрытие воздушного пространства повлияло на перелеты не только российских авиакомпаний. Ниже видно, как изменилась траектория полета самолетов авиакомпании Air Baltic из Тбилиси в Ригу. Первое изображение — 21 февраля, второе — 26 число.

Фото: скриншот сайта flightradar24.com
Фото: скриншот сайта flightradar24.com