Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. У Беларусі даражэе аўтамабільнае паліва. Гэтым разам не на капейку
  2. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  3. Лукашэнка на сустрэчы з Пуціным завысіў яўку на мінулых выбарах і колькасць галасоў у сваю падтрымку
  4. Прадстаўнік Крамля: Масква супраць часовага перамір'я
  5. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  6. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  7. Гэты аналітык пяць гадоў таму прадказаў, што Турчына прызначаць прэм'ерам. Спыталі, ці стане ён пераемнікам Лукашэнкі
  8. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  9. Рынак нерухомасці, відавочна, чакае новая рэальнасць. З чым гэта звязана і які прагноз у экспертаў
  10. Зяленскі выказаўся наконт сітуацыі ў Курскай вобласці
  11. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  12. Большасць людзей у свеце дыхае брудным паветрам. Нормам СААЗ адпавядаюць толькі сем краін
  13. Кіроўцы аўтобусаў сцвярджаюць, што на мяжы з Літвой «трасуць жорстка». Ці павялічыўся час праходжання?
  14. Вырашылі праверыць інфармацыю ад BYPOL і паспрабавалі ўладкавацца ў дзяржарганізацыі з подпісам за Бабарыку. Расказваем, што з гэтага выйшла
  15. Калі ў Польшчы жанчына нараджае без мужа, гэта здзіўляе. Гінеколаг з'ехала з Беларусі пасля пратэстаў, а цяпер да яе стаяць чэргі ў Польшчы
  16. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  17. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области


«Беларуськалию» не удалось выиграть спор с Реестровым центром Литвы по поводу его замороженных активов в виде 30% акций клайпедского терминала навальных грузов Biriu kroviniu Terminalas (BKT). Об этом пишут литовские СМИ со ссылкой на агентство BNS.

Терминал сыпучих грузов в Клайпеде. Фото: Birių Krovinių Terminalas
Терминал сыпучих грузов в Клайпеде. Фото: Birių Krovinių Terminalas

Так, 6 марта Региональный Административный суд Литвы отклонил жалобу «Беларуськалия», постановив, что данные о замороженных акциях соответствуют документам, на основании которых они были туда внесены. Поэтому они не могут считаться ошибочными и не подлежат исправлению.

Решение суда может быть обжаловано в Верховном Административном суде Литвы в течение 30 дней.

«Беларуськалий» утверждал в суде, что в начале марта 2023 года попросил Реестровый центр исправить якобы ошибочные данные в реестре о применении ограничительных мер к компании как акционеру БКТ. По мнению «Беларуськалия», управляемые им акции не могут быть заморожены в соответствии с международно-правовыми нормами, поскольку они защищены соглашением между правительствами Беларуси и Литвы о поощрении и защите инвестиций.

Ситуация с терминалом сыпучих грузов в Клайпеде

После того как в декабре 2021 года заработали санкции США против «Беларуськалия», Литва запретила перевалку беларусских удобрений через свою территорию и расторгла контракт на перевозку калия по своей железной дороге. Транзит беларусского калия через Литву остановился 1 февраля 2022 года. В июне того же года ЕС ввел новый пакет ограничений против Беларуси как соучастницы российской военной агрессии, который также включал прямые и полные санкции против «Беларуськалия».

Все это сильно ударило по клайпедскому Biriu kroviniu terminalas. После введения санкций ему пришлось уволить большинство сотрудников, обороты упали более чем в десять раз, предприятие больше не приносит прибыли. В июне 2022 года BKT в литовском суде требовал отмены запрета на перевозку беларусского калия литовской железной дорогой, но безуспешно.

Еще с 2013 года 30% акций Biriu kroviniu terminalas принадлежит «Беларуськалию». Беларусский гигант выкупил эту долю у литовского бизнесмена Игоря Удовицкого. Остальные акции фактически остались за ним: 5% принадлежит ему непосредственно, а 65% через компанию Hasenberg AG, которую он косвенно контролирует.

Во второй половине 2022 года Удовицкий попытался выкупить остальные 30% у беларусов назад, подавал запрос в литовский Совет по конкуренции. Либо там не дали разрешения на сделку, либо другие причины заставили бизнесмена отказаться от покупки, но, судя по данным реестра юрлиц, структура собственности Biriu kroviniu terminalas не изменилась. То есть 30% терминала остались за «Беларуськалием», вопреки словам Александра Лукашенко и Романа Головченко, которые в августе 2022 года возмущались тем, что у Беларуси якобы «отжали» ее собственность.